Elektromobilom sa na niektoré parkoviská už jednoducho nedostanete. Carrefour v Belgicku prijal nezvyčajné bezpečnostné opatrenie a batériovým autám zakázal vjazd na všetkých 18 svojich strešných parkovísk. Zákaz pritom nesúvisí s nabíjaním. Obchodný reťazec sa obáva zaťaženia starších budov a problémov, ktoré by mohli vzniknúť pri požiari auta na streche.
Vodiči elektromobilov môžu k predajniam naďalej normálne prísť a zaparkovať na miestach na úrovni terénu, kde sa nachádzajú aj nabíjacie stanice. Obmedzenie sa týka výlučne parkovacích plôch vybudovaných na strechách obchodov.
Staré strechy nepočítali s tak ťažkými autami
Carrefour vysvetlil, že mnohé dotknuté predajne a ich parkoviská vznikli pred desiatkami rokov. Elektromobily sú pre veľké trakčné batérie spravidla ťažšie než porovnateľné autá so spaľovacím motorom. Ak by sa veľká časť strechy naraz zaplnila ťažkými elektromobilmi, podľa spoločnosti by mohlo dôjsť k prekročeniu zaťaženia, na ktoré bola konštrukcia pôvodne navrhnutá.
Zákaz však nie je založený na skutočnej hmotnosti konkrétneho auta. Ľahší elektromobil na strechu nesmie, zatiaľ čo podstatne ťažšie SUV so spaľovacím alebo plug-in hybridným pohonom tam môže za určitých okolností vojsť. Ak by jediným problémom bola nosnosť konštrukcie, presnejším riešením by preto bol hmotnostný limit. Carrefour preto uvádza aj druhý dôvod. Ak sa poškodí trakčná batéria a nastane tepelný únik, jej požiar môže byť mimoriadne náročný na ochladzovanie a existuje aj riziko opätovného vzplanutia. Zásah na streche starej budovy navyše komplikuje prístup ťažkej hasičskej techniky.
Ako uhasiť elektromobil na streche?
V praxi sa pri niektorých požiaroch používajú aj špeciálne kontajnery, do ktorých sa poškodené vozidlo umiestni a batéria sa dlhodobo chladí. Takéto zariadenie však nie je jednoduché dopraviť na strešné parkovisko. Podobný postup bol použitý aj pri požiari elektromobilu v Bratislave. Samotné elektromobily pritom podľa dostupných európskych dát nehoria častejšie než vozidlá so spaľovacími motormi. Európska komisia dokonca vo svojich usmerneniach neodporúča zakazovať ich v krytých parkoviskách iba pre riziko vzniku požiaru. Upozorňuje však, že požiare batérií majú špecifické vlastnosti a prevádzkovatelia parkovísk musia tomu prispôsobiť detekciu, evakuáciu aj možnosti zásahu.
Belgický Carrefour preto svoj krok prezentuje ako preventívne opatrenie pre konkrétne staršie objekty, nie ako všeobecný zákaz elektromobilov. Na parkoviskách na úrovni zeme zostávajú povolené a reťazec naďalej umožňuje aj ich nabíjanie.
