Pokiaľ máte u seba doma elektrickú kolobežku, ktorej rýchlosť sa dokáže vyšplhať nad 25 km/h, máme pre vás veľmi nepríjemnú správu. Štát si totiž pre ne nachystal tvrdé embargo. Nová legislatíva reaguje hlavne na rastúci počet vážnych nehôd. Dochádza k nim hlavne preto, že majitelia týchto kolobežiek často idú plnou parou vpred po chodníkoch a vrážajú do chodcov. Štát je toho názoru, že chodník je hlavne pre chodcov. Pokiaľ nebudete dbať na nové pravidlá, riskujete nielen pokutu, ale aj zhabanie samotnej kolobežky.
Elektrické kolobežky sa stali neodmysliteľnou súčasťou moderného mestského života, no ich nekontrolovaný rozmach prináša čoraz viac rizík. Slovenský parlament preto v rámci najnovšej novely zákona o cestnej premávke schválil radikálnu zmenu, ktorá ich zasiahne naozaj tvrdo. Od tohto septembra začne platiť plošný zákaz pre všetky elektrokolobežky, ktoré dokážu vyvinúť rýchlosť nad 25 km/h. Ako sme spomenuli, ministerstvo vnútra sa týmto krokom snaží upratať chaos na chodníkoch a zvrátiť nepriaznivý vývoj v štatistikách dopravných nehôd.
Dôvody na sprísnenie legislatívy sú pritom pomerne pádne. Ako píšu Správy STVR, len v priebehu roka 2024 prišli na slovenských cestách o život dvaja ľudia po zrážke s elektrickou kolobežkou. Polícia okrem toho za uplynulé obdobie zaevidovala desiatky ďalších incidentov, ktoré skončili zraneniami. Zákaz rýchlych modelov má slúžiť predovšetkým na zvýšenie bezpečnosti najzraniteľnejších účastníkov premávky, čiže chodcov.
Koniec hazardu na chodníkoch
Policajné štatistiky hovoria o jasnom negatívnom trende. Viceprezident Policajného zboru SR Rastislav Polakovič spresnil, že policajti naposledy riešili až 89 nehôd s účasťou kolobežkárov. Hoci pri nich nikto nezomrel, 12 osôb utrpelo ťažké zranenia a desiatky ďalších vyviazli s ľahšími poraneniami. Problémom je najmä to, že tieto kolobežky sa čoraz častejšie presúvajú na pešie zóny a chodníky, kde ohrozujú okolidúcich ľudí.
Podľa motoristického novinára Alexandra Štefucu už v mnohých prípadoch nejde o malé elektrické vozidlá, ako na ne pôvodne myslel zákon. Na cestách či dokonca diaľniciach sa objavujú extrémne prípady jazdcov, ktorí sa rútia neuveriteľne vysokým tempom. Vynaliezavosť niektorých majiteľov občas zachádza do bizarných rozmerov, čo potvrdzuje aj nedávny incident, kedy si dvaja mladíci na svoje kolobežky svojpomocne namontovali celý domáci gauč a vydali sa s ním do ulíc Bratislavy.
Pravidlá budú platiť pre každého
Minister vnútra Matúš Šutaj Eštok upozornil na to, že pre túto skupinu ľudí doteraz v praxi takmer neplatili žiadne mantinely. Riskantné prechádzanie v protismere či ignorovanie povolenej rýchlosti bolo pre nich celkom bežnou praxou. Nové nariadenia majú vrátiť chodníky ľuďom, pre ktorých boli pôvodne vybudované. Kolobežkári sa budú musieť presunúť na iné typy komunikácií, aby neohrozovali okolie. Zástupcovia polície zároveň dodávajú, že jazda na kolobežke po chodníku bude po novom povolená iba vtedy, ak to výslovne prikáže príslušné dopravné značenie.
Štát pritom nenaťahuje pravidlá do extrémov, ale skôr kopíruje osvedčenú prax zo zahraničia. Podobné limity už úspešne fungujú vo viacerých členských štátoch Európskej únie.
Podľa odborníkov je hranica 25 km/h optimálnym štandardom naprieč kontinentom. Niektoré krajiny síce zvolili o niečo prísnejších 20 km/h a iné zas 30 km/h, takže 25-ka predstavuje rozumný kompromis. Majiteľom kolobežiek dovoľuje rýchly presun do cieľa a zároveň nezvyšuje riziko vážnych zranení pri naráze.
Zmeny v zákone vstúpia do platnosti už čoskoro, preto by mali majitelia výkonnejších modelov spozornieť. Všetkým tým, ktorí po septembrovom termíne porušia schválené rýchlostné obmedzenia, bude zo strany policajných hliadok hroziť mastná pokuta. A to nie je jediná hrozba. Ignorovanie zákazu môže mať za následok aj zhabanie kolobežky.
