Americká pošta oznámila, že ceny vyšších palív musí kompenzovať cestou príplatku. USPS chce od 26. apríla zaviesť dočasný 8-percentný palivový príplatok pre vybrané balíkové služby, aby pokryla prudko rastúce náklady na dopravu. Na Slovensku je situácia zložitejšia. Slovenská pošta v reakcii pre TECHBYTE.sk potvrdila, že ceny pohonných hmôt patria medzi jej najväčšie nákladové položky, no pri regulovaných službách nemôže reagovať tak rýchlo ako komerční konkurenti.
Je to dôležitý signál pre zákazníkov aj pre celý logistický trh. Kým v Spojených štátoch už poštová služba otvorene komunikuje dočasný cenový zásah, na Slovensku zatiaľ takýto krok oficiálne vyhlásený nebol. To však neznamená, že problém neexistuje. Práve naopak. Slovenská pošta priznáva, že tento rok očakáva ďalší rast nákladov na palivá, a to aj v dôsledku eskalácie konfliktu na Blízkom východe.
Vývoj na ropnom trhu tomu zodpovedá. Podľa Reuters bol Brent v piatok 27. marca stále o 53 percent vyššie než 27. februára, teda deň pred útokmi na Irán. Európska komisia zároveň vo Weekly Oil Bulletin každý týždeň zverejňuje aktuálne spotrebiteľské ceny palív v krajinách EÚ, čo len potvrdzuje, že tlak na benzín, naftu a logistiku nie je americký problém, ale celoeurópska realita.
Amerika už zdražuje
Americká poštová služba sa rozhodla konať rýchlo. Ako vyplýva z jej oficiálneho oznámenia, ide o časovo obmedzenú zmenu cien pri vybraných balíkových produktoch. Dotknúť sa má služieb Priority Mail Express, Priority Mail, USPS Ground Advantage a Parcel Select. Úprava má podľa USPS pomôcť pokryť reálne náklady podnikania v čase, keď dopravu tlačia nahor najmä drahšie palivá a celkovo vyššie náklady na prepravu.
V Európe je však prostredie iné. Nielen kvôli regulácii, ale aj kvôli väčšej citlivosti na sociálny dopad cien služieb. Aj preto dnes viaceré vlády riešia, ako reagovať na nový energetický tlak bez toho, aby okamžite roztočili ďalšiu inflačnú vlnu.
Prečítajte si tiež
Na Slovensku to nejde tak rýchlo
Slovenská pošta v stanovisku pre TECHBYTE.sk otvorene priznala, že náklady na pohonné hmoty patria dlhodobo medzi jej najvýznamnejšie výdavky. Vlani na ne vynaložila približne 4,5 milióna eur. Tento rok očakáva ich ďalší rast. Kľúčové je však to, ako môže na takýto vývoj reagovať.
Na rozdiel od komerčných doručovateľských spoločností si totiž Slovenská pošta nemôže neplánované náklady automaticky vykompenzovať okamžitou zmenou cenníka. Pri regulovaných univerzálnych službách cenotvorba podlieha schvaľovaciemu procesu a bez súhlasu regulátora sa takýto krok spraviť nedá.
To však ešte neznamená, že nás vysoké ceny palív obídu. Znamená to len to, že reakcia Slovenskej pošty bude pomalšia, administratívne náročnejšia a politicky aj regulačne citlivejšia.
Pošta už hovorí o rokovaniach
Poštasíce neoznámila konkrétny príplatok ani nový cenník, no zároveň už nehovorí len o pasívnom sledovaní situácie. Priznáva, že na rast cien palív bude musieť reagovať. V praxi to podľa jej slov znamená iniciovanie rokovaní s regulátorom o možnej úprave cien a zároveň prijímanie ďalších úsporných a optimalizačných opatrení.
Ak sa vysoké ceny ropy a pohonných hmôt udržia dlhšie, tlak na poštové služby sa môže postupne preniesť aj do oficiálnych cien.
Pošta zároveň zdôrazňuje, že popri cenníkoch chce zvládať nákladový tlak aj tak, aby nebola ohrozená dostupnosť služieb na celom Slovensku. To je podstatné najmä pri menších obciach a menej ziskových trasách, kde je verejná poštová sieť stále službou, ktorú súkromný trh nevie nahradiť v rovnakom rozsahu.
Elektrifikácia pomôže, ale nie hneď
Slovenská pošta tiež potvrdila aj to, že zrýchlenie elektrifikácie vozového parku vníma ako súčasť dlhodobej stratégie. Nie je to len reakcia na legislatívne požiadavky na podiel nízkoemisných vozidiel vo verejnom sektore, ale aj pokus znížiť závislosť od nafty a benzínu. Na papieri to dáva logiku. Čím viac áut jazdí na elektrinu, tým menej je prevádzka priamo naviazaná na skokové zmeny cien pohonných hmôt.
Pošta však zároveň upozorňuje na dôležitú vec, ktorú v podobných debatách často počuť menej. Ani elektromobilita nie je úplne imúnna voči cenovým otrasom. Ak sa kríza premietne aj do cien elektrickej energie, časť úspor sa môže rozplynúť. Elektrifikácia preto nie je okamžitý štít proti drahým palivám, ale skôr spôsob, ako v dlhšom horizonte rozložiť riziko a nespoliehať sa iba na fosílne palivá.
Pošta v stanovisku na rovinu povedala, že elektrifikácia nie je zázračné riešenie, no priznáva, že aj naďalej ide o strategický smer.
