Holandský minister obrany Gijs Tuinman v dánskom podcaste verejne pripustil, že stíhačky F-35 Lightning II sa dajú „jailbreaknúť rovnako ako iPhone“. Povedal to na margo obáv z toho, ak by Spojené štáty prestali európskym armádam dodávať softvérové aktualizácie. Podrobnosti neuviedol a na žiadosť o vysvetlenie nereagoval, informuje The Register.
„iPhone“ za 80 miliónov
Softvér stíhačiek F-35 riadi americký zbrojársky koncern Lockheed Martin prostredníctvom proprietárneho systému Automatic Logistics Information System (ALIS), ktorý celej flotile posiela aktualizácie zhruba raz za rok alebo dva. Európske armády si teda síce nakúpili stíhačky, no to, čo ich ovláda aj naďalej kontroluje Washington.
Ak by sa Spojené štáty rozhodli zastaviť aktualizácie, napríklad ako odvetu za obchodné clá alebo nepriaznivú dohodu o Grónsku, holandské letectvo by podľa The Register zostalo s veľmi drahými kusmi kovu na pristávacej dráhe. Tuinman napriek tomu tvrdí, že F-35 je aj v súčasnom stave lepšie lietadlo než iné typy stíhačiek.
Rolls-Royce ako poistka
Motory pre F-35 vyrába britský Rolls-Royce a Američania ich podľa jeho slov jednoducho tiež potrebujú. Dodávateľská previazanosť by mala fungovať ako akási poistka, že Washington dodávky softvéru len tak nepreruší.
Ak by k tomu aj došlo, Tuinman povedal, že by to nepredstavovalo veľký problém: „Poviem niečo, čo by som nikdy nemal povedať, ale aj tak to poviem. F-35 sa dá jailbreaknúť rovnako ako iPhone.„
Strach z „kill switchu“
Medzi európskymi krajinami kolujú obavy z možnosti, že by USA mohli na diaľku deaktivovať celé európske flotily akýmsi „kill switchom“.
Jailbreaknúť bojovú stíhačku svetovej triedy je takmer určite jednoduchšie povedať než urobiť, konštatuje The Register. Tuinman nenaznačil, či pozná nejaký konkrétny spôsob, ako ochranu obísť, alebo len naznačoval smer, ktorým by sa európske armády mali uberať.
F-35 Lightning II pritom čelí kritike aj z iných strán. Podľa niektorých ide o najsofistikovanejšiu platformu, aká bola kedy postavená, podľa iných ide skôr o stroj za 80 miliónov dolárov, ktorý je príliš krehký s problémami správne fungovať v horších poveternostných podmienkach.
