Vedeli by ste si predstaviť scenár, v ktorom si palivo do svojho auta dokážete vyrobiť doma, a to konkrétne zo vzduchu? Znie to ako niečo nemožné, no americký startup Aircela má na vec iný názor. Prichádza totiž na trh s technológiou, ktorá sľubuje premenu presne tejto vízie na reálny produkt, informoval server Fox News.
Aircela má ako finančný, tak aj ekologický zámer. Pokiaľ ide o ekológiu, má v úmysle pomôcť k dekarbonizácii dopravy tým, že vodiči by pre použitie údajne prelomovej technológie nemuseli vymieňať svoje staré autá za nové. No hoci premisa znela sľubne, celý projekt sa zrejme neskončí ničím iným, než poriadnym fiaskom.
Domáca minirafinéria
Aircela vyvinula zariadenie, ktoré funguje de facto ako malá chemická továreň. Domáce palivo sa vyrába v troch na seba nadväzujúcich krokoch. Tým prvým je stroj, ktorý nasaje okolitý vzduch, z ktorého pomocou špeciálnych filtrov extrahuje oxid uhličitý (CO2).
Následne prichádza na rad proces elektrolýzy, pri ktorom prístroj zo zapojeného zdroja vody oddelí čistý vodík. Finálnym krokom je syntéza, teda spojenie získaného oxidu uhličitého a vodíka, čím vzniká metanol. Ten sa napokon spracuje do podoby finálneho produktu, presnejšie 95-oktánového benzínu.
Zaujímavosťou je, že podľa zverejnených informácií kvalita domáceho paliva zodpovedá dokonca aj prísnym slovenským štandardom, keďže neobsahuje síru ani ťažké kovy a dokonca je ho možné naliať do nádrže akéhokoľvek bežného auta. A čo navyše, pokiaľ na prevádzku stroja použijete elektrinu z obnoviteľných zdrojov, vaša jazda na domáce palivo môže byť v podstate klimaticky neutrálna.
V čom je problém?
Znie to fascinujúco a naozaj lákavo, no ako ste už zrejme pochytili, sú tu určité úskalia, a to nákladovosť a obecná efektivita. Zariadenie dokáže v priebehu 24 hodín vyprodukovať len približne 3,8 litra paliva, čo mnohým autám nevystačí ani na sto kilometrov jazdy. Pokiaľ ide o nákladovosť, kameňom úrazu je spotreba energie v procese výroby. Tá sa šplhá až na 75 kWh.
Keď do rovnice zahrnieme cenu elektriny, konkrétne na úrovni 0,20 eura za kWh, zistíme, že výrobné náklady na jeden liter domáceho benzínu dosahujú približne 4 eurá. Netreba pritom zabúdať na to, že toto je ešte ten konzervatívnejší odhad. Pri nevýhodnejších tarifách, prípadne v krajinách s drahšou energiou, sa môže cena jedného litra podľa prepočtov približovať k hranici až 7 eur.
Toto sú pre vodičov, ktorí sú už tak citliví na ceny na čerpacích staniciach, obrovskou prekážkou. Palivo na zaplnenie celej nádrže by ste takto vyrábali niekoľko dní, a to za obrovskú cenu. To sa jednoducho neoplatí, čo znamená, že čerpacie stanice naďalej zostávajú finančne aj časovo výhodnejšou alternatívou.
Neprehliadnite
Ani fotovolitka nepomôže
Situácii nepomáha ani možnosť vyrobiť energiu na prevádzku zariadenia z obnoviteľných zdrojov. Na pokrytie energetických požiadaviek vám nestačí len pár solárnych panelov, potrebovali by ste obrovskú plochu a ešte k tomu drahé batériové úložiská, aby bolo možné energiu priebežne skladovať.
Navyše, bežná domáca elektráreň ani počas ideálnych podmienok, teda slnečných dní, nedokáže pokryť takto masívnu spotrebu, nehovoriac o tom, že výroba musí súbežne pokryť aj bežný chod domácnosti.
Finálnym klincom do rakvy projektu je potom priame porovnanie s elektromobilmi. Kým domácemu stroju trvá výroba na 50 až 60 kilometrov jazdy 24 hodín pri spotrebe 75 kWh, moderný elektromobil dokáže za rovnaké množstvo spotrebovanej energie najazdiť až takmer 400 kilometrov.
Napriek tomu však spoločnosť pokračuje vo svojich plánoch a chce spustiť predaj v Spojených štátoch pred koncom tohto roka. Ťažko povedať, koľko záujemcov si zariadenie na domácu výrobu paliva nájde. Pokiaľ sa však autorom nepodarí nákladovosť znížiť a efektivitu naopak zvýšiť, možno predpokladať, že veľa ich nebude.
Môže sa však stať, že časom príde na spôsob, ako proces výroby zlepšiť, a to dokonca do takej miery, aby bol porovnateľný s bežným tankovaním. V takom prípade ale možno očakávať, že sa do situácie vložia čerpacie stanice, teda pokiaľ sa technológia niekedy dočká globálneho spustenia. To zatiaľ nehrozí, no nikdy nehovor nikdy.
