Ešte donedávna si mnohí vodiči, ktorí prekračovali maximálnu povolenú rýchlosť, hovorili, že najhoršie, čo sa im môže stať, je pokuta. Rok 2026 však prináša do európskej legislatívy zásadný obrat. Éra, kedy sa extrémne prekročenie rýchlosti vnímalo len ako drahší priestupok, definitívne končí. Francúzsko a Slovensko sprísňujú pravidlá tak radikálne, že hazardovanie so životmi na cestách vás môže dostať až za mreže alebo pripraviť o auto. Téme sa venoval motoristický magazín Autoviny.sk.
Francúzsky model: Rýchlosť ako trestný čin
Francúzsko sa rozhodlo ísť cestou absolútnej nekompromisnosti. Od januára 2026 tamojšie ministerstvo vnútra prekategorizovalo extrémne prekročenie rýchlosti. Ak preženiete limit o viac ako 50 km/h, už sa s vami nebudú baviť v rovine správneho konania. Stávate sa páchateľom trestného činu.
Tento legislatívny posun so sebou prináša extrémne následky, ktoré majú odradiť aj tých najväčších cestných pirátov. Vyššia rýchlosť môže mať za následky:
- Pobyt za mrežami: Sudcovia môžu po novom uložiť trest odňatia slobody až na tri mesiace.
- Likvidačné pokuty: Horná hranica finančného postihu sa viac ako zdvojnásobila z pôvodných 1 500 eur na 3 750 eur.
- Strata vozidla: Štát má právomoc nariadiť úplné prepadnutie auta v prospech štátu. Jednoducho povedané, domov pôjdete vlakom a vaše auto skončí v dražbe alebo v rukách polície.
- Záznam v registri: Keďže ide o trestný čin, incident vás bude sprevádzať v registri trestov, čo môže skomplikovať hľadanie práce či cestovanie do krajín s vízovou povinnosťou.
Dôvod takýchto opatrení je jednoduchý. Štatistiky ukazujú, že od roku 2017 stúpol počet extrémnych prekročení rýchlosti vo Francúzsku o takmer 70 percent, pričom len v roku 2024 museli policajti riešiť 63-tisíc takýchto prípadov.
Slovensko ako skrytá pasca na pokuty
Slovensko na to ide od 1. mája 2026 trochu inak, no výsledok bude pre peňaženky vodičov rovnako bolestivý. Rezort vnútra sa rozhodol pre „optický klam“. Sadzobník pokút sa nominálne nemení, no menia sa rýchlostné limity, pri ktorých sa aplikujú najvyššie sankcie.
Doteraz ste napríklad v obci mohli dostať maximálnu pokutu (cca 800 eur) až pri prekročení rýchlosti o viac ako 50 km/h. Po novom sa táto hranica posúva už na 31 km/h. V praxi to znamená, že ak v meste pôjdete 82 km/h, zaplatíte sumu, ktorá bola predtým vyhradená pre „pretekárov“ idúcich stovkou. Štát tak efektívne zvyšuje tlak na vodičov, aby rešpektovali limity najmä v obytných zónach.
Európa sa inšpiruje u susedov
Tento trend nie je náhodný. Francúzsko sa otvorene inšpirovalo Švajčiarskom, kde sa tresty odvíjajú od výšky príjmu a väzenie za „via facti“ (pretekanie) je bežnou praxou. Podobne prísne je aj Rakúsko, ktoré už pred časom zaviedlo možnosť zhabania a následného predaja vozidla pri extrémnych deliktoch.
Európska únia (EÚ) navyše neustále zdokonaľuje systémy na cezhraničné vymáhanie pokút. Ak si myslíte, že pokuta z Lyonu alebo Paríža za vami na Slovensko nedorazí, ste na omyle. V rámci automatizovanej výmeny informácií sú tieto pohľadávky vymožiteľné aj priamo u nás.
Čo by ste mali vedieť pred cestou?
Ak sa v roku 2026 chystáte na dovolenku do západnej Európy, majte na pamäti nasledovné:
- Zákaz činnosti: Ak vám vo Francúzsku zakážu šoférovať, zákaz platí len na ich území. Doma o vodičák hneď neprídete, ale ak vás vo Francúzsku počas zákazu chytia za volantom znova, následky budú fatálne.
- Majiteľ vozidla: Pri zhabaní auta býva proces komplikovaný, ak vozidlo patrí leasingovej spoločnosti alebo tretej osobe, no úrady majú mechanizmy, ako znepríjemniť život aj v takýchto prípadoch (napr. vysoké poplatky za uskladnenie).
- Nulová tolerancia: Časy, kedy policajti nad miernym prekročením rýchlosti mávli rukou, sú preč. Moderné radary sú nastavené s minimálnou odchýlkou.
Nové pravidlá jasne ukazujú, že bezpečnosť na cestách sa stáva prioritou číslo jeden. Či už ide o francúzske väzenie alebo slovenské prísnejšie limity, cieľ je jasný. Dostať z ciest tých, ktorí ohrozujú seba aj ostatných. Predpísaná rýchlosť je tak jediným nástrojom, ktorý ušetrí nielen vašu peňaženku.
