Obyvatelia jedného z najväčších košických sídlisk sa musia pripraviť na nové pravidlá, ktoré výrazne ovplyvnia ich každodenný život. Mestská časť KVP spúšťa registráciu do systému rezidentského parkovania, ktorý má začať platiť už od marca. Cieľom je upratať autá v uliciach, kde žije vyše 22-tisíc ľudí a parkovanie je dlhodobým problémom, no novinka sa nestretla len s pochopením. Upozorňujú na to Správy STVR.
Cez deň voľne, v noci len pre domácich
Starosta mestskej časti Ladislav Lörinc vysvetlil, ako bude nový režim v praxi fungovať. Sídlisko bude zaradené do takzvanej zóny D. Zaujímavosťou tohto modelu je, že regulácia sa zameria primárne na nočné hodiny, kedy je pretlak áut najväčší.
Počas dňa, konkrétne v čase od 7:00 do 17:00, bude parkovanie naďalej voľné pre kohokoľvek bez obmedzení. Situácia sa však zmení s príchodom večera. Nerezidenti, teda vodiči bez trvalého pobytu v danej lokalite, budú musieť za odstavenie vozidla zaplatiť. Sadzba je stanovená na 60 centov za hodinu a parkovať budú môcť výlučne na miestach, ktoré na to budú špeciálne vyznačené.
Obyvatelia spisujú petíciu
Nie všetci sú však s nastavenými pravidlami stotožnení. Časť obyvateľov sa obáva, že zavedenie systému prinesie viac chaosu než úžitku. Zorganizovali preto petíciu a žiadajú kompetentných, aby sa spustenie regulácie zatiaľ odložilo.
Skeptický je aj člen petičného výboru Jozef Križan. Ten tvrdí, že očakávaný úbytok áut nenastane a po 1. marci sa ľudia dostanú do neriešiteľných situácií. Kritici systému sa obávajú, že opatrenie v súčasnej podobe parkovaciu politiku skôr skomplikuje, než vyrieši.
O aké komplikácie môže ísť? Matematika jednoducho nepustí a počet parkovacích miest je fyzicky obmedzený. Ak je na sídlisku dlhodobo viac áut než asfaltových plôch, ani vylúčenie „cezpoľných“ nemusí stačiť. Môže nastať situácia, keď si rezident zaplatí poplatok za kartu, no večer bude aj tak krúžiť okolo bloku a hľadať miesto rovnako ako predtým. Frustrácia obyvateľov vtedy narastá, pretože majú pocit, že platia za službu, ktorú nedostávajú.
Navyše, špecifikom modelu na KVP je, že regulácia platí až po 17.00. Tento časový zlom môže spôsobovať kolízne situácie. Mnoho obyvateľov prichádza z práce už okolo štvrtej popoludní (aj skôr), kedy môžu byť miesta ešte stále obsadené návštevníkmi alebo pracovníkmi z iných častí mesta, pre ktorých je parkovanie do piatej zadarmo. Kým „cudzí“ odídu, domáci už nemajú kde zaparkovať, hoci o hodinu neskôr by už mali na miesto nárok.
Okrem toho môže regulácia skomplikovať bežný spoločenský život. Rodinné návštevy, oslavy alebo aj nevyhnutná pomoc starším rodičom sa v večerných hodinách stávajú platenou službou. Ak príde návšteva na viac dní, parkovanie sa môže výrazne predražiť.
Rovnako to platí pre služby. Inštalatéri, opravári či opatrovateľky, ktorí prídu vykonávať prácu vo večerných hodinách, budú musieť hľadať vyhradené platené miesta, ktorých kapacita nemusí byť dostatočná. To môže viesť k tomu, že tieto služby budú buď drahšie, alebo menej dostupné.
Starosta hovorí o nutnosti, odborník súhlasí
Vedenie mestskej časti si však za rozhodnutím stojí. Starosta Lörinc pripustil, že spoplatnenie parkovania je vždy nepopulárnym krokom, ktorý prirodzene vyvoláva emócie a nevôľu časti verejnosti. Argumentuje však tým, že o téme sa komunikuje už roky a v minulých anketách sa väčšina zapojených občanov vyslovila práve za zavedenie regulácie.
Krok samosprávy kvitujú aj odborníci. Dopravný analytik Tomáš Burger upozorňuje, že rezidentské parkovanie je na sídliskách moderným a v dnešnej dobe už nevyhnutným trendom. Podľa jeho slov ide o systém overený v zahraničí, ktorý pri správnom nastavení a implementácii preukázateľne pomáha zlepšovať podmienky parkovania pre domácich obyvateľov.
Definitívnu bodku za sporom dá až prax a najbližšie rokovania. Petíciou za odklad štartu systému sa totiž budú zaoberať poslanci na najbližšom mestskom zastupiteľstve. Až reálne spustenie ukáže, či sa parkovací horor na KVP stane minulosťou.
