Ten pocit pozná takmer každý vodič. Oranžové svetielko na palubnej doske sa rozsvieti práve vtedy, keď sa ponáhľate alebo ste v úseku, kde nie je čerpacia stanica niekoľko najbližších kilometrov. Jazda na doraz však nie je len o psychickom tlaku a sledovaní dojazdu na palubnom počítači. Pre vaše vozidlo ide o rizikovú disciplínu, ktorá môže vyústiť do drahej návštevy autoservisu. Téme sa venoval motoristický portál Auto Trendy.
Jazda na doraz sa nevypláca
Mnoho vodičov vníma jazdu na rezerve len ako logistický problém. Realita je však taká, že palivový systém moderného auta je na nízku hladinu benzínu či nafty mimoriadne citlivý. Kľúčovým komponentom je palivové čerpadlo, ktoré je priamo ponorené v nádrži.
Palivo preň neslúži len ako pohonná látka, ale aj ako chladiace médium. Keď je nádrž takmer prázdna, čerpadlo sa začne prehrievať, čím sa dramaticky skracuje jeho životnosť.
Okrem tepla sú nepriateľom aj usadeniny. Na dne každej nádrže sa časom nahromadia drobné nečistoty a skondenzovaná voda. Pri nízkej hladine hrozí, že systém tieto sedimenty nasaje. Výsledkom je upchatý palivový filter alebo v horšom prípade poškodené vstrekovače.
Odborníci preto radia nenechávať hladinu klesnúť pod štvrtinu nádrže. Oprava palivového systému sa totiž môže vyšplhať na sumu od 300 do 800 eur, čo je v porovnaní s plnou nádržou poriadne drahý špás.
Triky pre maximálny dojazd
Ak už sa v tejto nezávideniahodnej situácii ocitnete, vaším cieľom je „vyžmýkať“ z každej kvapky zostávajúceho paliva maximum. Tu sú overené stratégie, ktoré odporúčajú skúsení motoristi.
1. Rýchlosť je váš najväčší nepriateľ
Fyzika nepustí, čím rýchlejšie idete, tým väčší odpor vzduchu musíte prekonať. Autoklub Slovakia upozorňuje, že rozdiel v spotrebe medzi diaľničnou rýchlosťou 130 km/h a úspornou 90 km/h je až 30 percent. Ideálne je teda spomaliť na 80 až 90 km/h. Dôležitá je plynulosť. Zabudnite na štýl brzda-plyn. Predvídajte, využívajte zotrvačnosť pred obcami a ak ste na diaľnici, nebojte sa zaradiť do bezpečného odstupu za kamión. Jeho „aerodynamický tieň“ vám pomôže znížiť odpor a ušetriť vzácne decilitre paliva.
2. Vypnite všetko, čo nepotrebujete
Elektrické systémy a klimatizácia nie sú zadarmo. Kompresor klimatizácie môže motoru odobrať 3 až 5 konských síl, čo podľa Ministerstva dopravy SR zvyšuje spotrebu auta o 5 až 15 percent. Keď ide do tuhého, vypnite ju. To isté platí pre vyhrievanie sedadiel či zadného okna. Čím menej musí alternátor pracovať, tým menej zaťažuje motor. Pozor aj na otvorené okná, pri vyšších rýchlostiach narúšajú aerodynamiku natoľko, že spotrebujete viac paliva, než keby ste mali zapnutý ventilátor na minimum.
3. Voľba trasy: Rovinka vyhráva nad kopcom
Ak vám navigácia ponúka dve cesty, zvoľte tú s čo najmenším prevýšením. Stúpanie do kopca je pre auto energeticky najnáročnejšie. Rovnako sa pokúste vyhnúť centru mesta. Neustále rozbiehanie z miesta na semaforoch požiera palivo bleskovým tempom. Využite moderné technológie ako Google Mapy alebo Waze, ktoré vás nasmerujú nielen k najbližšej pumpe, ale často dokážu vypočítať aj energeticky najúspornejšiu trasu.
Čo ak motor predsa len zhasne?
Ak auto definitívne vypovie službu, hlavou múr neprebijete. Najdôležitejšia je bezpečnosť a postupovať by ste mali takto:
- Okamžite aktivujte výstražné svetlá.
- Snažte sa zotrvačnosťou manévrovať na krajnicu, do odstavného pruhu alebo na najbližšie bezpečné miesto.
- Nezabudnite na reflexnú vestu skôr, než vystúpite, a umiestnite trojuholník v dostatočnej vzdialenosti.
- Skontrolujte si podmienky vášho havarijného poistenia či asistenčných služieb. Mnohé z nich dnes ponúkajú dovoz paliva priamo k uviaznutému vozidlu ako štandardnú službu.
Pamätajte, že najlepším spôsobom, ako zvládnuť jazdu na rezerve, je vôbec ju neabsolvovať. Tankovanie v predstihu je tá najjednoduchšia a najlacnejšia údržba, akú môžete svojmu autu dopriať.
