Do legislatívneho procesu mieri novela zákona o cestnej premávke, ktorá prinesie dve zásadné novinky. Prvou je zavedenie maximálnej povolenej rýchlosti pre kolobežky a bicykle na chodníkoch, ktorá má zvýšiť bezpečnosť chodcov. Druhou je posunutie vekovej hranice pre povinné lekárske prehliadky starších vodičov zo 65 na 70 rokov, čo má znížiť administratívnu záťaž pre seniorov aj lekárov. Informuje o tom portál Peniaze.sk.
Zákon cieli na vyššiu bezpečnosť
V reakcii na rastúci počet kolízií medzi chodcami a používateľmi elektrických kolobežiek či bicyklov prichádza štát s novým opatrením. Len v Bratislave bolo za prvý štvrťrok 2023 zaznamenaných desať takýchto kolízií, z ktorých jedna sa skončila tragicky. Novela zákona preto zavedie novú, presne definovanú hodnotu tzv. „rýchlosti chôdze“, ktorá bude stanovená na 6 km/h.
Táto hodnota zodpovedá priemernej rýchlosti bežnej chôdze a stane sa referenčným bodom pri posudzovaní priestupkov. V praxi to znamená, že akákoľvek osoba, ktorá sa po chodníku pohybuje inak ako pešo – či už na kolobežke, bicykli, korčuliach alebo skateboarde – bude musieť svoju rýchlosť prispôsobiť tak, aby neprekročila tento limit. Cieľom je zaistiť, aby chodníky zostali primárne bezpečným priestorom pre chodcov a aby sa minimalizovalo riziko vážnych zranení pri kolíziách.
Úľavy pre seniorov
Druhá časť novely prináša pozitívne zmeny pre starších vodičov. Na základe policajných štatistík, podľa ktorých vodiči vo veku od 65 do 70 rokov spôsobujú len minimum dopravných nehôd, sa navrhuje zvýšiť veková hranica pre povinnú lekársku prehliadku zo 65 na 70 rokov.
Zároveň sa zjednoduší aj samotný proces. Vodiči nad 70 rokov budú môcť o prehliadku požiadať ústne priamo u svojho všeobecného lekára, čo im ušetrí čas a peniaze za cestovanie či poplatky u špecialistov. Ak navyše vodič v danom roku už absolvoval všeobecnú preventívnu prehliadku, táto sa mu uzná a nebude musieť absolvovať duplicitné vyšetrenie. Pre vodičov nad 80 rokov sa navrhuje interval prehliadok upraviť na každé dva a pol roka. Cieľom je nastaviť vyvážený systém, ktorý nezaťažuje seniorov, no zároveň chráni bezpečnosť na cestách.
Prínosné, alebo zbytočné zmeny?
Zavedenie maximálnej rýchlosti chôdze (6 km/h) pre kolobežky a bicykle na chodníkoch je jednoznačne prínosná a potrebná zmena z pohľadu bezpečnosti. Novela zákona ňou reaguje na reálny a narastajúci problém kolízií, ktoré sa v niektorých prípadoch končia aj tragicky.
Hlavným prínosom je zavedenie právnej zrozumiteľnosti a jasného pravidla. Doteraz bola legislatíva v tomto smere vágna a ťažko sa dokazovalo, či kolobežkár „ohrozil“ chodca. Stanovením presného rýchlostného limitu získava polícia konkrétny a merateľný nástroj na postihovanie arogantných a nebezpečných jazdcov. Cieľom je vrátiť chodníkom ich primárnu funkciu – bezpečný priestor pre chodcov, najmä pre tých najzraniteľnejších, ako sú deti, seniori či zdravotne znevýhodnení.
Určitou slabinou však môže byť vymožiteľnosť tohto pravidla v praxi, keďže meranie rýchlosti kolobežiek na chodníkoch bude pre políciu náročné. V princípe však ide o správny krok k zvýšeniu bezpečnosti v mestách.
Na druhej strane, zvýšenie vekovej hranice pre povinné lekárske prehliadky vodičov zo 65 na 70 rokov je prínosná a pragmatická zmena, ktorá znižuje zbytočnú byrokraciu. Novela zákona je aj z tohto hľadiska podložená reálnymi policajnými štatistikami, ktoré ukazujú, že vodiči v tejto vekovej kategórii nepatria medzi rizikových a nespôsobujú nadpriemerný počet nehôd.
Pre samotných seniorov vo veku 65 až 70 rokov, ktorí sú dnes často v dobrej fyzickej aj psychickej kondícii, to znamená výrazné zjednodušenie života. Ušetria čas aj peniaze, ktoré by inak museli vynaložiť na návštevy lekárov a poplatky. Zároveň sa tým odľahčí aj samotný zdravotný systém, keďže sa zníži počet administratívnych úkonov a duplicitných vyšetrení. Navrhované zjednodušenia, ako možnosť absolvovať prehliadku u všeobecného lekára, sú ďalším krokom k zefektívneniu celého procesu.
