Náhla správa z chorvátskej prepravnej siete ropy JANAF vyvolala na trhu pozornosť. Podnik údajne zadržal až 90-tisíc ton ropy Arab Light, čo podľa prepočtov rafinérie Slovnaft predstavuje hodnotu približne 50 miliónov dolárov. Tento krok môže v najbližších týždňoch ovplyvniť to, ako rýchlo sa slovenskému podniku podarí prejsť na ropu z mimoruských zdrojov.
JANAF svoje rozhodnutie obhajuje technickými dôvodmi. Tvrdí, že určitý objem suroviny musí ostať v potrubí, pretože po zastavení dodávok pre srbskú firmu NIS pre americké sankcie by bez tejto zásoby mohlo dôjsť k poškodeniu systému. Slovnaft, patriaci do skupiny MOL, považuje situáciu za vážnu a upozorňuje, že podobné zásahy môžu skomplikovať dodávky neruskej ropy v celej strednej Európe.
Riziko pre nové dodávky
Slovnaft v posledných mesiacoch výrazne zvyšuje podiel ropy z alternatívnych krajín. Kým ešte vlani spracoval 4,8 milióna ton suroviny, z čoho iba 662-tisíc ton pochádzalo mimo Ruska, do jesene plánoval zvýšiť tento podiel na 50 percent. Podľa hovorcu Antona Molnára je však aktuálne zadržanie dodávky vážnou prekážkou tohto plánu. Dodal, že bez obnovy tranzitu cez chorvátsku infraštruktúru bude mimoruská ropa pre región naďalej len obmedzenou možnosťou.
Spoločnosť MOL, ktorá Slovnaft vlastní, uzavrela ešte vo februári zmluvu s firmou JANAF na prepravu 2,1 milióna ton ropy do konca roka. Dohoda mala posilniť nezávislosť od ropovodu Družba, ktorý je tradičnou trasou ruskej suroviny. Aktuálne napätie však ukazuje, že prechod na nové zdroje nie je len otázkou komerčných dohôd, ale aj geopolitických okolností a technickej stability prepravných ciest.
Citlivý balans regiónu
Situácia odhaľuje, akou krehkou sa stala energetická rovnováha v strednej Európe. Chorvátsko, ktoré kontroluje prístup k Jadranskému moru, disponuje jednou z mála trás umožňujúcich dovoz ropy z arabských krajín priamo na kontinent. Kto má prístup k tejto sústave, získava strategickú výhodu. Slovnaft je preto odkázaný na úzku spoluprácu so svojím južným partnerom, pričom akékoľvek obmedzenie môže mať dominový efekt na ceny aj zásoby palív v regióne.
Energetickí analytici upozorňujú, že podobné incidenty možno očakávať aj v budúcnosti, kým sa nezmodernizujú prepravné trasy a nezvýši sa kapacita skladovania neruskej ropy. Rafinérie na Slovensku, v Maďarsku a Česku síce postupne investujú do úprav technológie, no prechod bude pomalý. Každý krátkodobý výpadok sa tak premietne do cien pohonných hmôt a do neistoty na trhu.
Ak JANAF čoskoro neobnoví plnohodnotný tranzit, Slovnaft bude musieť hľadať dočasné riešenia. Podnik sa už podľa interných zdrojov pripravuje na možnosť, že časť plánovaných dodávok z arabských krajín presmeruje inou cestou.
