TECHBYTE.skTECHBYTE.skTECHBYTE.sk
  • Domov
  • Tech
  • Recenzie
  • Veda
  • Elektromobilita
  • Domácnosť
  • Gaming
Čítaš: Legendárna automobilka čelí zániku. Jej vozidlá takmer nikto nechce
Zdieľať
TECHBYTE.skTECHBYTE.sk
  • Domov
  • Tech
  • Recenzie
  • Veda
  • Elektromobilita
  • Domácnosť
  • Gaming
Hľadať
  • Domov
  • Tech
  • Recenzie
  • Veda
  • Elektromobilita
  • Domácnosť
  • Gaming
Sleduj TECHBYTE
© 2024 BYTE Media s.r.o. Všetky práva vyhradené.

Legendárna automobilka čelí zániku. Jej vozidlá takmer nikto nechce

Svetoznáma automobilka zápasí s vážnymi problémami. Jej predaje medziročne klesli takmer o 50 percent. Nastal tak čas na zmenu.

6. novembra 2024 12:14
Roman Drexler
6. novembra 2024
Zdieľať
3 min
Zdieľať
V skratke
  • Známa značka čelí existenčným problémom
  • Predaje medziročne klesli takmer o polovicu
  • Chyba vraj nie je v produkte, ale v jeho prezentovaní

Viaceré automobilky si aktuálne prechádzajú veľmi krušným obdobím. Nedávno sme vás informovali o problémových hospodárskych výsledkoch Volkswagenu, ako aj o masívnych stratách amerického Fordu. Teraz sa do rizikovej skupiny pridáva ďalšia značka, ktorú pozná asi každý. Je ňou Maserati.

Ako informuje serve Top Gear, automobilka spadajúca pod koncern Stellantis si v posledných mesiacoch prešla viacerými komplikáciami. Zlomovým okamihom bola nedávna výpoveď jej šéfa, ktorá bola dôsledkom priam žalostných predajov.

Neprehliadnite

Obrovský zvrat: Spaľováky po roku 2035 možno neskončia, vplyvné Nemecko je proti úplnému zákazu!
Waze
Vodiči hromžia: Najväčšia výhoda aplikácie Waze je preč. Musia prechádzať na alternatívy (čo sa deje)
Európska automobilka, európske automobilky
AKTUÁLNE: Európske automobilky sú v KRÍZE. Ak nedôjde k zmenám, hrozí katastrofa!

V priebehu prvých deviatich mesiacov tohto roku sa Maserati podarilo predať len 11 800 vozidiel, čo predstavuje takmer polovičný medziročný prepad. V rovnakom období minulého roku automobilka predala 20 400 kusov.

Chyba nie je v produkte, ale v jeho prezentovaní

Carolosovi Tavaresovi, šéfovi Stellantisu, bola po parížskom autosalóne, ktorý sa konal do 14. do 20. októbra, položená otázka, ktorá sa dožadovala vysvetlenia slabých predajov vozidiel Maserati, ako aj ďalších značiek spadajúcich pod tento koncern, vrátane Alfa Romeo a DS.

Tavares vysvetlil, že Maserati vykazuje červené čísla v dôsledku chabého marketingu. Dodal, že značka na trhu nie je správne prezentovaná. Maserati vraj nie je len o športových autách a vysokých rýchlostiach, ale aj o vyššej kvalite života a moderných technológiách. Týmto aspektom sa však neprikladá náležitá mediálna pozornosť.

Podstatou problému tak podľa Tavaresa nie je produkt, ale spôsob, akým je tento výrobok propagovaný. Práve v dôsledku tohto pochybenia padlo rozhodnutie vymeniť riaditeľa Maserati. Túto úlohu donedávna plnil Davide Grasso. Vraj dostal dostatok času na to, aby situáciu otočil, no ani po niekoľkých mesiacoch sa mu to nepodarilo.

Maserati, automobilka
Maserati | Zdroj: Depositphotos

Nový šéf, nová nádej

Na riaditeľskom kresle ho nahradil Santo Ficili, ktorý figuruje aj ako šéf Alfy Romeo. Dve značky tak k sebe budú mať o čosi bližšie, čo predstavuje viacero výhod. Jednou z nich môže byť zníženie cien. Maserati sa vraj príliš dlho snažilo priblížiť k Ferrari, čo spôsobilo, že jeho vozidlá boli aj pre zámožnejších zákazníkov príliš drahé.

Tavares tiež prehlásil, že Maserati minulý rok vykazovalo slušné zisky, až kým čínski predajcovia nezačali požadovať zľavy. Túto požiadavku poňal ako jasný indikátor toho, že je treba zmenu. Okrem iného skúsil zvýšiť dôraz na iné regióny, no to viedlo k ďalšiemu úpadku predaja.

Nebude to jednoduché

Nateraz nemožno predpovedať, či sa značke podarí vrátiť späť k pôvodnej sláve, respektíve k pôvodným predajom a tržbám. Je to možné, no rozhodne nie jednoduché. Konkurencia, ktorú predstavujú napríklad automobilky BMW, Mercedes a Porsche, silnie. Z hľadiska elektromobility zase predstavujú hrozbu čínski producenti, ktorí vďaka štedrým dotáciám svojej vlády dokážu vyrábať i expandovať za extrémne nízke ceny.

Je pravda, že Európska únia (EÚ) sa hrozbe čínskych výrobcov snaží vyvarovať pomocou vyšších ciel, no tento radikálny prístup sa napokon nemusí ukázať ako efektívny. Peking totiž už začal podnikať odvetné opatrenia.

Zdieľaj tento článok
Facebook Kopírovať odkaz Vytlačiť
Predchádzajúci článok Android 15 Android 15 sa príliš dlho neohreje. Jeho nástupca debutuje oveľa skôr, než je zvykom
Ďalší článok KONIEC klasickej nafty a benzínu je blízko: Padol kritický dátum zákazu!

Najčítanejšie

Aktuálne, Slovensko, štát
AKTUÁLNE: Začal platiť NOVÝ zákon. Skoro nikto o ňom nevie, je GENIÁLNY a mali by ste ho začať vyžadovať
29. augusta 2025
mimoriadne, EÚ
EÚ nás NEBUDE šetriť: Ak máte takéto auto, smola! (čo sa má zmeniť)
30. augusta 2025
Banka, bankomat
Podvod, ktorý vás oberie o tisíce eur: Vaše peniaze si vyberú rovno z bankomatu, stačí im jedna vec
28. augusta 2025
mimoriadne, EÚ
Európa posiela KRUTÚ ranu: V EÚ sa bude diať to, čo si pamätajú len prarodičia
31. augusta 2025

Najnovšie články

  • PRÁCA SNOV: Prvých 150 firiem spustilo test 32-hodinového pracovného týždňa s plnou mzdou
  • Vodiči, POZOR: Svieti vám TÁTO kontrolka? Neignorujte ju, ohrozuje bezpečnosť na ceste
  • UNIKLI PLATY: Koľko skutočne zarobíte v TOP firme? Mnohí len krútia hlavou, je to horšie, než čakajú
  • MIMORIADNE: ChatGPT dôkladne to, o čom si píšete. Ak napíšete TOTO, pošle to rovno polícii (PRÍKLADY)
  • Automobilkám praskli nervy: EÚ posielajú tvrdý odkaz, toto musí okamžite zmeniť

Bude sa vám páčiť

Hyundai chce Tesle ukázať, ako sa to robí: Chystá malý a lacný elektromobil (toto ponúkne)

29. augusta 2025

Pokuta až 170 eur: Táto dopravná značka mätie väčšinu vodičov. Viete, čo znamená?

28. augusta 2025
EČV/ŠPZ

MIMORIADNE: Štát chce odoberať ŠPZ-ky. Ak spravíte toto, máte smolu (nové pravidlá)

27. augusta 2025

Práve ZMENILI rýchlosť na diaľnici: Na 86 kilometroch platí nový limit

27. augusta 2025

 

Spájame vedu, technológie a internetovú kultúru.

Dôležité odkazy

  • Kontakt
  • Reklama
  • O nás
  • Cookies
  • Podmienky používania

Spoj sa s nami

© 2025 BYTE Media s.r.o. Všetky práva vyhradené.
Vitaj späť!

Prihlás sa do svojho účtu

Username or Email Address
Password

Zabudol si heslo?