Elektrické kolobežky zaplavili slovenské mestá, no háčik je v tom, že spolu s ich popularitou stúpa aj počet nebezpečných incidentov. Štát preto schválil novelu zákona o cestnej premávke, ktorá od tohto mesiaca mení pravidlá. Do platnosti vstupuje plošný zákaz pre všetky elektrokolobežky, ktorých konštrukčná alebo skutočná rýchlosť prekračuje hranicu 25 km/h.
Rezort vnútra týmto rozhodnutím reaguje na čoraz horšiu situáciu na chodníkoch a v peších zónach, kde sa bežní chodci denne dostávajú do kolízií s bezohľadnými jazdcami.
Dôvody na rázny zásah potvrdzujú aj policajné štatistiky. Len počas roka 2024 si zrážky s elektrickými kolobežkami vyžiadali dva ľudské životy a desiatky ľudí skončili v nemocniciach. Viceprezident Policajného zboru Rastislav Polakovič upozornil, že policajti len za posledné obdobie zaznamenali 89 nehôd s účasťou kolobežkárov.
Hoci tieto konkrétne prípady neskončili smrťou, až 12 ľudí utrpelo ťažké zranenia a mnoho ďalších vyviazlo s menšími ujmami na zdraví. Chodci ako najzraniteľnejšia skupina tak na chodníkoch čelia riziku, ktoré sami nedokážu ovplyvniť.
Aj malé približovadlá vedia byť nebezpečné
Dnešné výkonné kolobežky už majú len málo spoločné s pôvodnými ľahkými modelmi do mesta, s ktorými zákony kedysi rátali. Motoristický novinár Alexander Štefuca poukázal na to, že po bežných cestách a občas dokonca po diaľniciach sa premávajú kolobežkári vysokými rýchlosťami.
Kolobežka na diaľnici však nie je strop bizáru, čo ukázal aj nedávny prípad z ulíc Bratislavy. Dvojica mladíkov sa tam s úsmevom na tvári premávala s celým domácim gaučom, ktorý si primontovala priamo na podvozky kolobežiek.
Minister vnútra Matúš Šutaj Eštok otvorene priznal, že pre túto kategóriu jazdcov doteraz neplatili takmer žiadne konkrétnejšie pravidlá. Ignorovanie akejkoľvek povolenej rýchlosti, jazda po chodníkoch či dokonca v protismere teda bolo bežnou realitou.
Nová legislatíva má chodníky vrátiť chodcom, pre ktorých boli pôvodne postavené. Majitelia kolobežiek sa budú musieť presunúť na iné komunikácie. Po chodníku budú môcť jazdiť len tam, kde to výslovne povolí dopravná značka.
Nie je to nič nové
Nová legislatíva pritom nevymýšľa žiadne prehnané experimenty. V podstate len preberá pravidlá, ktoré už roky fungujú v iných štátoch Európskej únie.
Limit 25 km/h odborníci považujú za ideálny kompromis. V niektorých európskych krajinách platia ešte tvrdšie pravidlá s limitom len 20 km/h, kým inde povolili rýchlosť do 30 km/h. Nastavená hranica podľa zákonodarcov stále umožňuje pohodlný presun mestom, no v prípade zrážky výrazne znižuje riziko ťažkých úrazov.
Ak teda máte doma výkonnejšiu kolobežku, dajte si pozor. Ak vyrazíte do ulíc na kolobežke, ktorá prekračuje povolenú rýchlosť, čakajú vás nepríjemné následky. Polícia vám môže na mieste napariť mastnú pokutu. V krajnom prípade vám kolobežku rovno zhabe.
