Počas horúcich dní dokáže teplota v zaparkovanom aute rýchlo vystúpiť na neznesiteľnú úroveň. Mnohí vodiči preto naštartujú, zapnú klimatizáciu a niekoľko minút čakajú, kým sa interiér ochladí. Práve tento bežný zvyk sa však môže skončiť pokutou.
Nejde pritom o zákaz samotnej klimatizácie, počas jazdy ju totiž môžete používať bez obmedzení. Problémom je stojace vozidlo, ktorého spaľovací motor beží iba preto, aby poháňal chladiaci systém.
Klimatizácia zakázaná nie je
Predpisy spravidla slovo klimatizácia vôbec nespomínajú. Zakazujú zbytočný chod motora, nadmerný hluk a emisie, ktorým sa dalo predísť. Ak teda na parkovisku čakáte na inú osobu a motor necháte desať minút bežať iba kvôli chladeniu, polícia to môže vyhodnotiť ako porušenie pravidiel.
Iná situácia nastáva pri státí v dopravnej zápche alebo pred semaforom. Vozidlo je vtedy stále súčasťou premávky a vodič ho nemôže jednoducho zaparkovať. Rovnako možno zohľadniť zdravotné či bezpečnostné dôvody, každý prípad sa však posudzuje samostatne.
V zahraničí hrozia vyššie pokuty
V Nemecku zbytočný chod motora výslovne zakazuje špeciálny paragraf. Za zbytočný hluk alebo emisie môže vodič dostať pokutu 80 €.
Prísne pravidlá platia aj v susednom Rakúsku. Motor tam nesmie bežať dlhšie, než je nevyhnutné. Podľa rakúskeho autoklubu ÖAMTC sa bežné sankcie pohybujú od 75 do 150 €, hoci zákonný rámec umožňuje aj podstatne vyšší postih.
Vo Švajčiarsku sa pokuta za zbytočný chod motora od roku 2025 zvýšila na 80 švajčiarskych frankov, čo je približne 86 €. Obmedzenia nájdete aj v ďalších európskych krajinách, ich presná podoba a spôsob vymáhania sa však líšia.
Ako je to na Slovensku?
Slovenský zákon o cestnej premávke vodičovi zakazuje obťažovať iných ľudí hlukom, znečisťovaním ovzdušia alebo „zbytočným ponechaním motora stojaceho vozidla v chode“. Aktuálny sadzobník blokových pokút pri tomto priestupku uvádza sumu od 10 do 30 €.
Slovensko teda nemá samostatný zákaz klimatizácie v zaparkovanom aute. Rozhoduje najmä to, či bol chod motora skutočne potrebný, ako dlho vozidlo stálo a či vodič obťažoval okolie. Krátke ochladenie auta môže polícia posúdiť inak než dlhé čakanie pred obchodom s neustále naštartovaným motorom.
Majiteľov elektromobilov sa zákaz zbytočného chodu spaľovacieho motora netýka. Klimatizácia v nich čerpá energiu priamo z trakčnej batérie a pri státí nevytvára výfukové emisie. Pri plug-in hybride to platí iba dovtedy, kým sa kvôli chladeniu nespustí spaľovací motor.
Auto najskôr vyvetrajte
Rozpálený interiér je najlepšie pred jazdou krátko vyvetrať. Otvorte dvere alebo všetky okná, vypustite najhorúcejší vzduch a klimatizáciu naplno zapnite až po rozjazde. Po prvých minútach zatvorte okná a použite vnútornú cirkuláciu vzduchu.
Pomôže aj parkovanie v tieni a reflexná clona za čelným sklom. Ďalšie možnosti sme zhrnuli v článku s jednoduchými trikmi na ochladenie auta počas leta.
