Umelá inteligencia sa postupne stáva aktívnym pomocníkom aj pri plánovaní dovoleniek. Vyplýva to z medzinárodného prieskumu, ktorý uskutočnila agentúra STEM/MARK pre online predajcu leteniek Kiwi. Vzorka pozostával zo 4 545 respondentov vo veku 18 až 64 rokov, a to konkrétne z Česka, Slovenska, Maďarska, Poľska, Rumunska a Španielska.
Takmer 60 percent opýtaných uviedlo, že sú tento rok naklonení plánovaniu ciest s pomocou AI. Aspoň pri niektorej časti plánovania ju chce potom využiť až 79 percent respondentov, píše spravodajský portál agentúry TASR.
Samotní Slováci podľa prieskumu nezaostávajú za európskym priemerom. Najčastejšie siahajú po AI pri porovnávaní cien z rôznych webových stránok, potvrdilo to 58 percent slovenských respondentov. Na druhom mieste skončila orientácia vo veľkom množstve recenzií hotelov, ktorú uviedlo 43 percent opýtaných. Tretine Slovákov AI pomáha pri hľadaní najvhodnejších letových spojení.
AI namiesto helpdesku
Zaujímavý posun potom možno sledovať v oblasti krízovej komunikácie. Keď let mešká alebo sa nebodaj zruší, čoraz viac cestujúcich volí AI namiesto čakanie v rade pri prepážke zákazníckej podpory. AI totiž ponúkne odpovede okamžite, bez nutnosti čakať. Nedá sa teda veľmi čudovať, že ju v takýchto situáciách uprednostňuje 35 percent opýtaných z celej sledovanej vzorky.
Na Slovensku je tento trend ešte silnejší. V prípade komplikácií na cestách dôveruje AI až 30 percent Slovákov, viac než by sa obrátilo na personál helpdesku priamo na letisku. Kiwi potvrdzuje, že dôvera v AI medzi cestovateľmi dosiahla novú úroveň. Samotná pritom AI nasadzuje do vlastných interných procesov. Systém pri výpadkoch letov dokáže rýchlo identifikovať tisíce dotknutých cestujúcich a urýchliť komunikáciu.
Generačná priepasť
Nie všetci cestovatelia však tento posun berú ako pozitívnu vec. Rozdiely v prístupoch možno badať najmä medzi jednotlivými vekovými kategóriami. Zatiaľ čo mladšie ročníky prijímajú AI s nadšením a prirodzene ju zaraďujú do prípravy ciest, staršie ročníky, konkrétne nad 50 rokov, stále preferujú tradičné metódy.
Pre cestovky a letecké spoločnosti je to dobrá aj zlá správa. Dobrá správa je to v tom, že čím viac ľudí bude používať AI, tým menej budú mať práce s úlohami, ktoré “žerú” zbytočne veľa času. Zlá správa je to preto, lebo nie všetci sú naklonení používaniu AI, čo znamená, že musia obsluhovať de facto oba tábory súčasne.
AI v cestovaní sa pritom posúva od neprebádanej novinky k bežnému štandardu. Dovolenkári ju najčastejšie využívajú na tvorbu itinerárov, výber ubytovania a získanie informácií o vízových podmienkach. Kiwi v tejto oblasti testuje aj koncept „cestovania bez plánovania“, kde by AI prevzala celú organizáciu výletu, respektíve by navrhla program na základe preferencií daného používateľa.
Aj Slováci majú v tomto smere kopu možností. AI nástroje sú už dnes integrované do platforiem ako Kiwi, KAYAK, TripAdvisor či Google. Ich spoločným menovateľom je schopnosť rýchlo spracovať veľké množstvo dát, teda porovnať stovky letových kombinácií, prefiltrovať tisíce recenzií alebo navrhnúť alternatívne spojenie pri výpadku letu, a to bez toho, aby musel samotný cestujúci hodiny hľadať tieto informácie na rôznych webových stránkach.
Sú tu riziká, no výhody prevažujú
Zároveň však netreba zabúdať na to, že zapojenie AI do cestovania so sebou nesie aj určité riziká. Algoritmy môžu napríklad viesť k nadmernej návštevnosti rovnakých destinácií (keďže môžu jednu destináciu odporučiť tisíckam ďalších) a taktiež do veľkej miery súvisia s rastúcim výskytom podvodov. Odborníci preto zdôrazňujú, že AI má byť pomocníkom, nie náhradou za vlastný úsudok, najmä pri výbere neoverených ubytovacích zariadení alebo menej známych leteckých spojení.
Napriek všetkým výhradám je ale celkom jasné, kam sa to celé uberá. AI pri cestovaní už nie je výstrelok. Postupne ide o čoraz pevnejšiu súčasť plánovania, keďže technológia dokáže v reálnom čase spracovať obrovské množstvo dôležitých dát a na základe nich bleskurýchlo vypracovať itinerár na mieru, prípadne dohľadať odpovede na akútne otázky.
