Slovensko má na papieri čoraz hustejšiu sieť verejných nabíjačiek pre elektromobily, no tempo jej rozširovania v prvom štvrťroku 2026 nebolo práve oslnivé. Ku koncu marca bolo u nás evidovaných 3 136 verejných nabíjacích bodov v 1 219 lokalitách. Oproti koncu minulého roka to znamená nárast len o 50 nabíjacích bodov a 22 lokalít.
Slovensko má ambíciu pripraviť sa na postupný nárast počtu elektrických áut, no ak by podobné tempo pokračovalo dlhodobo, budovanie infraštruktúry by mohlo začať narážať na limity. Najmä v čase, keď sa od roku 2035 v Európskej únii počíta s výrazne iným nastavením trhu s novými autami.
Celkový výkon verejnej infraštruktúry dosiahol ku koncu prvého štvrťroka 206,6 MW. Na konci roka 2025 to bolo približne 201 MW. Sieť teda rastie nielen počtom, ale aj výkonom, čo je pri reálnom používaní elektromobilov často dôležitejšie než samotné číslo nabíjacích miest.
Výkon je dôležitejší než počet
Slovenská asociácia pre elektromobilitu upozorňuje, že práve vyšší výkon rozhoduje o tom, či sa verejné nabíjanie dá používať pohodlne aj pri dlhších cestách. Pomalé AC nabíjačky majú stále význam v mestách, pri práci alebo pri dlhšom státí, no pri diaľkovom cestovaní sú kľúčové rýchle a ultrarýchle DC body.
V niektorých okresoch už rýchle nabíjanie tvorí dominantnú časť siete. V Zlatých Moravciach ide podľa údajov SEVA o 23 z 31 bodov, teda viac než 74 percent. Vo Zvolene je to 47 z 83 bodov, čo predstavuje viac než polovicu infraštruktúry. Práve takéto regióny sú lepšie pripravené na tranzit, služobné cesty aj intenzívnejšie využívanie elektromobilov.
Najväčší tlak je v Bratislave
Z pohľadu pomeru medzi počtom elektromobilov a nabíjačiek vychádza najlepšie Prešovský kraj. Na 2 270 osobných elektromobilov tam pripadá 388 verejných nabíjacích bodov, teda 5,85 auta na jeden bod. Celoslovenský priemer je 8,64 elektromobilu na jeden verejný bod.
Najväčší tlak na infraštruktúru je v Bratislavskom kraji. Ten má síce najviac nabíjacích bodov, no zároveň aj najviac elektrických áut. Na 9 660 osobných elektromobilov tam pripadá 803 verejných nabíjacích bodov, čo znamená približne 12 vozidiel na jeden bod.
Zaujímavé čísla ukazujú aj okresy mimo najväčších miest. V Martine pripadá na jeden nabíjací bod 3,9 elektromobilu, v Dolnom Kubíne 3,1, v Poprade 3,4 a vo Zvolene 3,9. To naznačuje, že kvalitnejšia sieť nevzniká len tam, kde je dnes najvyšší počet elektrických áut, ale aj v tranzitných a regionálnych centrách.
Okrem samotného počtu a výkonu zostáva dôležitá aj dostupnosť služby. Podľa SEVA funguje takmer 85 percent verejných lokalít nepretržite a približne 84 percent umožňuje jednorazové nabíjanie bez potreby registrácie. To je podstatné najmä pre vodičov, ktorí nepoužívajú jednu konkrétnu sieť pravidelne alebo cez Slovensko len prechádzajú.
