Slovenskí odberatelia plynu sa od mája musia pripraviť na ďalší pohyb v cenách. Úrad pre reguláciu sieťových odvetví schválil nové cenové rozhodnutie pre prepravcu plynu eustream, ktoré umožňuje zvýšenie taríf za prepravu. Ide o menej viditeľnú časť konečnej ceny plynu, no keďže je zahrnutá do faktúr, zmenu napokon pocítia domácnosti aj firmy.
Rozhodnutie prichádza po dlhšej diskusii na plynárenskom trhu. Eustream už vlani otvoril verejnú konzultáciu, v ktorej žiadal výrazné zvýšenie prepravných poplatkov. Argumentoval najmä tým, že po zastavení tranzitu ruského plynu cez Ukrajinu sa slovenská prepravná sústava využíva podstatne menej než v minulosti.
Slovensko dlhé roky profitovalo z tranzitnej pozície, keď cez naše územie prúdil plyn ďalej do Európy. Po zmene tokov sa však kapacity potrubí využívajú len z malej časti, zatiaľ čo náklady na prevádzku a údržbu siete ostali.
Eustream žiadal viac, ÚRSO návrh zmiernil
Pôvodný návrh eustreamu počítal s veľmi výrazným rastom. Pri viacerých vstupných a výstupných bodoch sa mala tarifa zvýšiť o 255,50 eura za MWh za deň za rok objednanej kapacity. Domáci bod mal podľa návrhu stúpnuť z 328,50 eura na 584 eur.
ÚRSO však napokon schválil miernejšiu úpravu. Pri väčšine vstupných a výstupných bodov sa referenčná cena zvýši z 365 eur na 401,50 eura, teda o 36,50 eura. Pri domácom bode pôjde o nárast z 328,50 eura na 361,35 eura, teda o 32,85 eura.
Regulátor tak potvrdil, že k rastu dôjde, no konečný výsledok je výrazne nižší než pôvodný návrh prepravcu. Úprava začne platiť od 1. mája 2026.
Trh varoval pred stratou konkurencieschopnosti
Do konzultácie sa zapojili viacerí veľkí hráči z plynárenského a energetického trhu. Časť z nich žiadala, aby sa tarify v rokoch 2026 a 2027 nezvyšovali a zostali na konkurencieschopnej úrovni. Argumentovali tým, že príliš drahá preprava môže ešte viac znížiť záujem o využívanie slovenskej siete.
Výhrady smerovali aj k spôsobu porovnávania cien s inými prepravnými systémami. Pripomienkujúci upozorňovali, že bez transparentného vysvetlenia výberu porovnávaných krajín je ťažké posúdiť, či výsledný benchmarking skutočne zodpovedá slovenským podmienkam.
ÚRSO na to reagoval tým, že slovenská prepravná sieť po strate tranzitnej pozície už nemôže byť porovnávaná so všetkými veľkými európskymi trasami. Za najrelevantnejšie označil najmä susedné trhy, teda Rakúsko, Česko, Poľsko a Maďarsko, keďže práve tie dnes najviac súvisia s reálnym využitím slovenskej siete.
Čo čakať na faktúre
Zvýšenie prepravných taríf sa premietne do koncovej ceny plynu, no pri domácnostiach nejde o dominantnú časť účtu. Preprava tvorí približne 6 až 7 percent koncovej ceny pred zdanením. Väčší podiel má distribúcia, ktorá predstavuje zhruba tretinu ceny, a najväčšou položkou zostáva samotná komodita, teda zemný plyn.
