Rýchla strata hodnoty pri luxusných autách nie je nič nové. Zaujímavé však je, ako to vyzerá pri najnovších modeloch, ktoré ešte nedávno patrili k technologickej špičke. Presne takýto prípad sa objavil pri jednej z vlajkových lodí BMW.
U autorizovaného predajcu sa aktuálne predáva jazdené BMW i7 M70 xDrive. Ide o najvýkonnejšiu a zároveň najdrahšiu verziu aktuálneho radu 7. Nové sa na Slovensku predáva za cenu od 190-tisíc eur, no prvý majiteľ pri tomto kuse rozhodne neostal pri základe. Vybral si aj príplatkovú výbavu vrátane laku z programu BMW Individual.
Vo februári 2024, keď bolo toto auto vyrobené, zaň záujemca zaplatil 258-tisíc eur. Po dvoch rokoch a nájazde len 19 009 kilometrov sa teraz predáva za 144-tisíc eur.
To znamená, že auto stratilo 114-tisíc eur zo svojej pôvodnej ceny. Pri prepočte na každý najazdený kilometer ide o takmer 6 eur. A to bez započítania ďalších nákladov, napríklad na elektrinu či servis. Pri takto drahej elektrickej limuzíne tak vychádza kúpa z druhej ruky ako podstatne rozumnejšia voľba než objednávka nového kusu.
Naftová verzia padá pomalšie
Pre porovnanie sa v ponuke objavil aj menej okázalý variant, konkrétne BMW 740d xDrive so základným dieselovým motorom. Auto je v prevádzke od apríla 2025 a dnes sa ponúka za 101-tisíc eur. Ako nové pritom stálo 160-tisíc eur.
Za necelý rok tak prišlo o 58 700 eur. Dieselová sedmička však za ten čas najazdila o približne 10 tisíc kilometrov viac. Výsledná strata preto vychádza na niečo cez 2 eurá za kilometer.
Aj v tomto prípade ide o vysoké číslo, no stále je výrazne nižšie než pri elektrickom i7 M70 xDrive. Aj keby po ďalšom roku prevádzky strata ďalej rástla, stále by bola výrazne priaznivejšia než pri vrcholnej elektrickej verzii.
