Na Slovensku sa nachádza niekoľko diaľničných tunelov, no nie každý vie, ako takýmto tunelom prechádzať správne. Korektný prejazd je ale dôležitý pre bezproblémovú premávku, na čo upozornila aj Národná diaľničná spoločnosť (NDS).
Jazda tunelom má podľa diaľničiarov 5 dôležitých zásad, ktoré by si mal pamätať každá vodič. Tunel nie je len „okrasou“ dopravnej tepny, ale jeho hlavnou úlohou je zrýchliť a zjednodušiť dopravu v oblastiach, kde sú obývané časti, prípadne tranzitná doprava.
Tunely dokážu odbremeniť dopravu
Podľa slov NDS tunely dokážu odbremeniť dopravu na vyťažených ťahoch. Za príklad uviedli nedávno spojazdnený najdlhší diaľničný tunel v rámci krajín V4. Reč je o tuneli Višňové, ktorý odklonil vozidlá z preplnených žilinských ťahov, ako aj z cesty pod Strečnom.
Ako sme ale naznačili, jazda v tuneli má svoje špecifiká a vyžaduje si zvýšenú pozornosť vodičov. Dodržiavanie pravidiel pritom dopomáha k plynulosti a bezpečnosti premávky. Podľa diaľničiarov je preto nutné, aby motoristi dodržiavali týchto 5 zásad.
Premenné dopravné značenie
Pri prejazde tunelom je dôležité všímať si premenné dopravné značenie. Práve to vám môže signalizovať nečakanú udalosť. S jeho sledovaním by ste mali začať už na poslednej diaľničnej križovatke, ktorá smeruje k tunelu. Vďaka tomu viete svoju jazdu včas prispôsobiť aktuálnym podmienkam. Premenné dopravné značenie motoristom signalizuje, či je prejazd cez tunel v tomto momente možný a bezpečný. Bežne sa stáva, že v tuneloch sú obmedzenia kvôli údržbe alebo prekážkam na vozovke.
Vodiči by teda nikdy nemali ignorovať červenú na semaforoch, ktoré sú na vstupe do tunela ako aj pri každom núdzovom zálive. Nemenej dôležité je všímať si pruhovú signalizáciu. Ak nad niektorým pruhom vidíte červený kríž, znamená to, že do tohto pruhu máte zákaz vjazdu. Tunelom môžete prejsť len v tom pruhu, nad ktorým svieti zelená šípka.
Pozor na maximálnu rýchlosť
Maximálnu povolenú rýchlosť treba dodržiavať aj pri prejazde tunelom. Spravidla tu platí limit 100 km/h. Aj v tomto prípade ale sledujte premenné dopravné značenie, ktoré môže rýchlosť znížiť. Ak nastanú v tuneli nejaké komplikácie, rýchlosť sa automaticky prispôsobuje aktuálnej situácii.
„Vyzývame vodičov, aby rešpektovali povolenú rýchlosť a zbytočne tým neriskovali život a zdravie s vidinou niekoľkých ušetrených minút. V konečnom dôsledku totiž ohrozujú nielen seba, ale aj ostatných účastníkov premávky,“ povedal novinárom podpredseda predstavenstva a prevádzkový riaditeľ NDS Rastislav Droppa.
Bezpečná vzdialenosť medzi vozidlami
Podobne, ako to platí na bežných cestných komunikáciách, aj v tuneli je nutné dodržiavať bezpečný odstup od vozidla, ktoré ide pred vami. Slovenská legislatíva hovorí, že vodič musí udržiavať taký odstup od vozidla idúceho pred ním, aby stihol včas zabrzdiť, ak vpredu idúce vozidlo spomaľuje. Toto je mimoriadne dôležité najmä pri nepredvídateľných situáciách alebo kolíziách.
NDS pripomenulo, že nedodržiavanie bezpečnej vzdialenosti je často príčinou hromadných dopravných nehôd, ktoré niekedy končia aj fatálne.
Pozornosť venujte len vozidlu
Toto pravidlo platí vždy, keď ste za volantom a výnimkou nie je ani prejazd tunelom. Ak šoférujete, svoju plnú pozornosť máte venovať vozidlu a ceste pred sebou. NDS uvádza, že po sprístupnení tunela Višňové sa diaľničiari stretávali s prípadmi, kedy vodiči fotografovali alebo natáčali videá v tuneli počas šoférovania.
„Tunel je vo všeobecnosti bezpochyby zaujímavý infraštruktúrny prvok, ale treba mať na pamäti, že akákoľvek malá chvíľa nepozornosti môže vyústiť do komplikovanej a nebezpečnej dopravnej nehody,“ upozorňuje NDS.
Praktická rada na záver
NDS odporúča vodičom, aby si v tuneli naladili rádio Slovensko. V rámci tejto frekvencie vie obsluha tunela poskytnúť aktuálne dopravné informácie. Vďaka tomu motorista vie, čo ho v tuneli čaká a na čo sa pripraviť. Ako doplnila NDS, toto rádio je dostupné v každom tuneli, ktoré patrí pod správu Národnej diaľničnej spoločnosti.
Záverom diaľničiari odporúčajú naladiť si rádio Slovensko hlavne pri komplikovanej krízovej situácii, napríklad pri požiari v tuneli. Keďže NDS vie zasiahnuť do vysielacej frekvencie, motorista započuje hlášku z reproduktorov tunela, ale aj priamo v aute cez svoje rádio.
