Kúpa ojazdeného vozidla je pre mnohých motoristov radostnou udalosťou. Pocit z „nového“ auta však dokáže veľmi rýchlo vyprchať, ak podceníte jeden kľúčový krok. Väčšina nových majiteľov totiž robí osudovú chybu a tou je, že bezhranične dôverujú slovám predávajúceho. Scenár je takmer vždy rovnaký. Predajca vás pri podávaní rúk ubezpečí, že auto je „po veľkom servise“ a všetko je v poriadku.
Ako upozornil motoristický portál Auto Trendy, skúsenosti z praxe však ukazujú, že realita býva diametrálne odlišná. Spoliehať sa na ústne sľuby môže vyústiť do opráv, ktorých cena sa šplhá do tisícov eur. Profesionáli preto radia jasne, ojazdené auto vnímajte tak, akoby servis roky nevidelo.
Prečo nedôverovať predávajúcim
Motivácia predávajúceho je jednoduchá, chce predať auto s čo najnižšími nákladmi a najvyšším ziskom. Investovať stovky eur do nových kvapalín tesne pred predajom nedáva z ekonomického hľadiska zmysel. Štatistiky Autoklubu Slovakia sú v tomto smere neúprosné. Až 70 percent ojazdených vozidiel na trhu má motorový olej starší ako dva roky.
Ani servisná knižka nemusí byť nepriestrelným dôkazom. V dobe grafických editorov a pochybných pečiatok môže byť sfalšovaná, prípadne neúplná. Aj v prípade, že k výmene skutočne došlo, nikdy nemáte istotu, či bol použitý kvalitný olej so správnou špecifikáciou, alebo tá najlacnejšia alternatíva zo supermarketu. Jediným spôsobom, ako získať skutočnú kontrolu nad stavom motora, je kompletná výmena „všetkého tekutého“ ihneď po prepise vozidla.
Na čo všetko sa musíte zamerať
Preventívna údržba po kúpe by nemala skončiť len pri motore. Automobil je zložitý mechanizmus, kde každá kvapalina plní svoju špecifickú úlohu:
- Motorový olej: Srdce vozidla vyžaduje čisté mazivo. Starý olej stráca viskozitu, zanáša kanáliky a v moderných autách s turbodúchadlom môže spôsobiť fatálne zadretie. Spolu s ním musí byť samozrejmosťou aj nový olejový filter.
- Brzdová kvapalina: Podľa nemeckého magazínu Auto Bild ide o najviac podceňovaný prvok. Keďže pohlcuje vlhkosť, po dvoch rokoch stráca svoje vlastnosti. Voda v systéme znižuje bod varu, čo pri prudkom brzdení vedie k vytvoreniu vzduchových bublín a nebezpečnému zmäknutiu brzdového pedála.
- Chladiaca zmes: Časom prichádza o antikorózne účinky. Ak ju nevymeníte, riskujete nielen zamrznutie v zime, ale aj postupné „prežieranie“ chladiča a vodnej pumpy zvnútra.
- Prevodový olej: Mnoho majiteľov žije v omyle, že náplň v prevodovke je doživotná. Mechanici však odporúčajú výmenu každých 60 000 km, aby ste predišli drahým opravám radenia.
Pár stoviek dnes verzus tisíce zajtra
Možno si poviete, že investícia vo výške 200 až 400 eur do kompletného servisu sú vyhodené peniaze. Opak je podľa odborníkov na motorizmus pravdou. Keď si uvedomíte, že len výmena oleja s filtrom stojí okolo 80 až 150 eur a brzdová kvapalina vás vyjde na zhruba 40 eur, ide o zanedbateľné sumy v porovnaní s cenou nového motora alebo prevodovky.
Okrem technickej istoty získate aj dôležitý bonus pre budúcnosť. Odložte si všetky faktúry z tohto „vstupného servisu“ vášho nového ojazdeného vozidla. Keď budete auto o pár rokov predávať vy, tieto doklady budú pre potenciálneho kupca jasným signálom, že o auto bolo poctivo postarané.
Záver
Kúpa ojazdeného vozidla je vždy tak trochu lotéria. Svoj risk však môžete minimalizovať tým, že auto zveríte do rúk odborníkovi hneď v prvý týždeň vlastníctva. Profesionálna kontrola a kvalitné prevádzkové kvapaliny sú tou najlepšou poistkou pre dlhý život vášho ojazdeného automobilu.
