Predstava, že by ste za tabuľky s evidenčným číslom museli platiť mesačný nájom podobne ako za paušál či streamovaciu službu, znie pre väčšinu slovenských vodičov ako zlý vtip. V Spojených štátoch je to však realita, ktorú sa spoločnosť Reviver snaží presadiť ako nový štandard. Hoci má výrobca globálne ambície a chcel by tento model rozšíriť do celého sveta, aktuálny vývoj naznačuje, že klasické plechové EČV tabuľky tak skoro nezmiznú. Téme sa venuje server Autoviny.sk.
Displej namiesto kusu plechu
Základom tejto inovácie je výmena tradičnej kovovej tabuľky s EČV za digitálne zariadenie nazývané RPlate. V podstate ide o odolný displej pripojený na internet, ktorý si vyžaduje pravidelnú údržbu softvéru. Vodiči v štátoch ako Kalifornia či Arizona si môžu vybrať z dvoch verzií. Jednoduchší model funguje na batérie a jeho inštaláciu zvládne každý sám.
Pre náročnejších alebo pre firemné flotily je určená verzia s pevným napájaním cez kábel. Tá si síce vyžaduje odbornú montáž, no ponúka podsvietenie a pokročilé funkcie. Práve tie majú obhájiť fakt, že za značku musíte platiť pravidelne. Mesačný poplatok sa začína na sume 30 eur, čo je cena za pridanú hodnotu, nie len za zobrazenie čísla.
GPS lokátor a ochrana pred zlodejmi
Výrobca argumentuje, že vodič za svoje peniaze dostáva viac než len identifikáciu vozidla. Digitálna značka umožňuje komunikovať s úradmi elektronicky, čím odpadá nutnosť fyzických návštev pri obnovovaní registrácie. Esteticky založených motoristov poteší možnosť prepínať medzi svetlým a tmavým režimom či personalizovať si spodnú časť displeja krátkym textom.
Oveľa praktickejšou funkciou je zabudované GPS. V prípade krádeže auta dokáže majiteľ sledovať jeho polohu a na displeji značky sa môže dokonca objaviť nápis informujúci o tom, že vozidlo je kradnuté. Pre firmy to zase znamená dokonalý prehľad o pohybe celého vozového parku v reálnom čase.
Experiment v Michigane skončil fiaskom
Hoci to na papieri znie ako hudba budúcnosti, realita je prozaickejšia. Digitálnym tabuľkám s EČV sa zatiaľ nedarí presadiť tak, ako by si ich tvorcovia priali. Výstražným prstom je situácia v americkom štáte Michigan. Ten v roku 2022 s veľkou slávou povolil používanie týchto značiek, no nedávno celý projekt stopol.
Miestne úrady sa rozhodli ukončiť zmluvu so spoločnosťou Reviver a vodiči, ktorí investovali do drahých displejov, sa musia vrátiť ku klasickým kovovým tabuľkám. Dôvodom bolo porušenie zmluvných podmienok zo strany výrobcu. Firma údajne ponúkala dizajny, ktoré neboli schválené, a zlyhávala pri overovaní platnosti registrácie vozidiel pred vydaním značky.
Slováci môžu ostať pokojní
Celý projekt v Michigane prilákal len necelých 2 000 odvážlivcov, čo jasne ukazuje, že vysoký mesačný poplatok je pre bežného motoristu silným odstrašujúcim faktorom. Zatiaľ čo spoločnosť Reviver stále sníva o globálnej expanzii, zlyhanie v jednom z kľúčových amerických štátov naznačuje, že revolúcia sa odkladá.
Obavy slovenských vodičov, že by sa tento model spoplatňovania stal v blízkej dobe povinným štandardom u nás, sú preto neopodstatnené. Kombinácia vysokej ceny, technických rizík a legislatívnych prekážok robí z digitálnych značiek skôr technologickú kuriozitu pre bohatých nadšencov než hrozbu pre naše peňaženky.
Kedy platíme za ŠPZ (a koľko)?
Na rozdiel od amerického modelu predplatného, ktorý skúša zaviesť spoločnosť Reviver, slovenský motorista neplatí za samotné vlastnenie či používanie EČV tabuliek žiadny mesačný paušál. Náš systém je postavený výlučne na jednorazových správnych poplatkoch, ktoré uhradíte len vtedy, keď reálne potrebujete niečo vybaviť na dopravnom inšpektoráte.
Najčastejšie sa s platením stretnete pri kúpe úplne nového vozidla, ktoré ešte nemá pridelené evidenčné číslo. Vtedy je potrebné vydať dve tabuľky. Štandardná cena je štátom stanovená na 25 eur za jeden kus, čo znamená, že za pár na celé auto zaplatíte dokopy 50 eur. K tejto sume je ešte nutné pripočítať poplatok za vydanie osvedčenia o evidencii, teda technického preukazu.
Výraznú zmenu a úľavu pre vodičov priniesla veľká reforma z roku 2023. Tá zrušila dlhoročnú viazanosť evidenčných čísiel na okresy, čo v praxi znamená koniec zbytočnému a drahému vymieňaniu tabuliek. Ak dnes kupujete ojazdené auto napríklad z Košíc a bývate v Bratislave, môžete si na vozidle ponechať pôvodné „košické“ značky. V takom prípade za tabuľky neplatíte ani cent, hradíte len poplatok za prepis majiteľa.
Systém je flexibilný aj opačným smerom. Ak máte k svojim značkám citový vzťah, nemusíte ich odovzdať pri predaji auta. Môžete si ich ponechať a následne ich „preniesť“ na svoje nové vozidlo.
Hlbšie do vrecka musia siahnuť len tí vodiči, ktorí túžia po odlíšení sa. Ak chcete mať na aute takzvanú voliteľnú EČV značku s vlastným textom, menom firmy alebo špecifickou kombináciou znakov, štát si za tento nadštandard vypýta 250 eur za kus. Celý pár vás tak vyjde na 500 eur.
