Na niektorých nemeckých cestách sa vodiči môžu stretnúť so značkou, ktorá na prvý pohľad vyzerá nezvyčajne. Zobrazené auto má vo vnútri tri postavy vedľa seba. Hoci sa táto dopravná značka používa len ojedinele, jej význam je jasný. Uprednostňuje vozidlá, v ktorých necestuje len vodič, ale najmenej dvaja ďalší spolujazdci. Takýto princíp môže ovplyvniť dopravu aj životné prostredie.
Čo značka s troma pasažiermi povoľuje
Dopravná značka s autom a troma postavami označuje jazdné pruhy alebo konkrétne úseky cesty, ktoré sú vyhradené pre vozidlá s najmenej troma osobami na palube. Vodič, ktorý vezie dvoch spolucestujúcich, môže využívať pruhy určené inak napríklad pre autobusy alebo iné formy verejnej dopravy. Zmyslom tohto obmedzenia je motivovať ľudí, aby viac využívali spoločné jazdy a menej sa spoliehali na individuálne cestovanie jedným autom pre každého.
Takéto riešenie funguje ako motivácia pre tých, ktorí auto zdieľajú. Zatiaľ čo vozidlo s jednou osobou musí zostať v bežnom pruhu, auto s minimálne troma pasažiermi môže pri vhodnom dopravnom značení plynulejšie prechádzať premávkou. Ide o podobnú logiku, akú majú vyhradené pruhy pre autobusy, len s iným typom zvýhodneného účastníka cestnej premávky.
Menej áut, menej zápch, nižšie emisie
Podpora zdieľaných jázd prináša viacero výhod. Ak sa vodiči začnú viac dohadovať na spoločnom cestovaní, celkový počet áut na cestách môže klesnúť. Premávka sa potom môže stať plynulejšou, čo je dôležité najmä v okolí väčších miest počas špičky. Menej vozidiel na rovnakej ceste znamená kratšie kolóny a menší tlak na infraštruktúru.
Významná je aj ekologická stránka. Keď jedno auto prepraví troch ľudí namiesto toho, aby každý sedel vo vlastnom vozidle, vznikne menej emisií. Navyše si spolujazdci môžu rozdeliť náklady na palivo a parkovanie, čím spoločne ušetria. Dopravná značka teda nepôsobí len symbolicky, ale priamo motivuje k úspornejšiemu a šetrnejšiemu správaniu.
Prečítajte si tiež
Prečo je značka v Nemecku stále raritou
Aj keď je tento typ dopravného značenia súčasťou nemeckých pravidiel cestnej premávky, na cestách sa zatiaľ objavuje len veľmi sporadicky. Úrady si musia pri jeho zavádzaní poradiť s viacerými otázkami, od presného právneho rámca až po praktické dopady na premávku. Jedným z problémov je, ako nastaviť pravidlá tak, aby vyhradené pruhy pre vozidlá s viacerými pasažiermi nenarušili plynulosť verejnej dopravy, predovšetkým autobusov.
Práve autobusy často jazdia vo vyhradených pruhoch, ktoré im umožňujú obchádzať zápchy. Ak by sa tieto pruhy otvorili aj pre autá s troma ľuďmi, dopravné orgány by museli vyhodnotiť, či tým nezhoršia plynulosť verejnej dopravy. V niektorých nemeckých regiónoch preto prebiehajú skúšobné projekty, ktoré majú overiť efektivitu takéhoto riešenia.
Aká je situácia na Slovensku
Na slovenských cestách vodiči takúto značku zatiaľ nenájdu. Pruhy vyhradené pre autobusy môžu podľa súčasných pravidiel využívať len vozidlá verejnej dopravy, taxíky a vozidlá s právom prednostnej jazdy. Ak bežný vodič neoprávnene vojde do vyhradeného pruhu, hrozí mu pokuta do 100 eur.
Ak by sa Slovensko rozhodlo inšpirovať nemeckým modelom a zaviesť vlastnú verziu pruhu pre autá s minimálne troma pasažiermi, muselo by pripraviť jasné pravidlá. Potenciálne prínosy sú zrejmé, menej áut na cestách, ekologickejšie cestovanie a úspora nákladov pre tých, ktorí auto zdieľajú.
Aj keď je značka s troma pasažiermi zatiaľ skôr nemeckou zaujímavosťou než bežnou realitou, jej myšlienka má potenciál prispieť k efektívnejšej a ekologickejšej doprave. Nie je vylúčené, že podobný symbol sa časom objaví aj na slovenských cestách.
