Na križovatke v britskom Kingstone padlo rozhodnutie, ktoré šokovalo mnohých vodičov. Jediná kamera tu dokázala za osem mesiacov vygenerovať viac než 451-tisíc libier, teda 510-tisíc eur, len tým, že snímala autá, ktoré zastavili na žltých krížoch. Každý, kto sa tam zdržal čo i len sekundu, dostal poštou pokutu 160 libier.
Žlté kríže, známe aj ako „yellow box junctions“, slúžia v Británii na udržanie priechodnosti ciest. V praxi to znamená, že vodič má vojsť do označenej zóny iba vtedy, ak ju môže celú opustiť bez zastavenia. Problém vzniká, keď sa pred ním zastaví iné vozidlo a on zostane stáť na žltých čiarach bez vlastnej viny.
Pokuty bez milosti
Britské samosprávy tvrdia, že cieľom je plynulosť dopravy, no zároveň priznávajú, že systém prináša značné príjmy. Keďže pokuty smerujú priamo do obecnej pokladnice, záujem o podobné kamery prudko rastie. Kritici hovoria o morálnom probléme, pretože vodiči nemajú vždy možnosť zabrániť zastaveniu. Niektoré médiá upozorňujú, že ide skôr o spôsob zárobku než o snahu riešiť dopravný chaos.
Kamera pritom reaguje extrémne rýchlo. Stačí, aby pneumatiky vozidla zotrvali na vyznačenej ploche sekundu, a systém automaticky vystaví pokutu. V meste, kde sú zápchy na dennom poriadku, sa tak aj bežná cesta do práce môže premeniť na drahý zážitok. Napriek sporom o etiku tohto riešenia mestá pokračujú vo zriaďovaní ďalších kontrolných miest.
Ako je to na Slovensku a v Česku
Podobné značenie sa objavuje aj v Česku a v niektorých väčších slovenských mestách. Ide o vodorovné značenie V12b, ktoré má zabrániť tomu, aby vodič zatarasil križovatku. Zastavenie na takom úseku je priestupok, za ktorý napríklad v Česku môže policajt udeliť pokutu až do 2 000 korún (82 eur), prípadne 1 500 (62 eur) až 2 500 korún (103 eur) v správnom konaní. Takéto prípady však úrady riešia len výnimočne a štatistiky nie sú detailne vedené.
Pražská mestská polícia tvrdí, že sa priestupkom na vyznačených úsekoch venuje, no priznala, že problém nie je prioritou. Vodiči preto často riskujú, že im zastavenie prejde bez následkov. Tento prístup kontrastuje s britskou prísnosťou, kde automatické systémy nepoznajú odpustenie ani v špičke.
Nie je vylúčené, že moderné monitorovacie systémy sa raz rozšíria aj do strednej Európy. Mestá hľadajú efektívne spôsoby, ako znížiť kolóny, a kamery ponúkajú jednoduché riešenie. Otázkou ostáva, či je automatizovaná pokuta vždy spravodlivá. Vodič nemá kontrolu nad tým, čo urobí auto pred ním, a predsa nesie zodpovednosť za zdržanie.
