Šoféri sa môžu už čoskoro stretnúť s novou realitou na cestách, pretože meranie rýchlosti už nemusia mať pod palcom len príslušníci štátnej polície. Ministerstvo vnútra pripravuje zmenu zákona, ktorá by otvorila priestor pre mestá a obce, aby si sami nasadili vlastné radary a priamo sankcionovali vodičov porušujúcich pravidlá. Ide o krok, ktorý môže zásadne zmeniť vzťah medzi vodičmi a obecnou políciou.
Radary už nie iba v rukách štátu
Doteraz boli všetky stacionárne merače v správe štátu, no nová legislatíva počíta s tým, že radary budú môcť prevádzkovať aj samosprávy. Podľa predstaviteľov ministerstva vnútra sú práve starostovia a primátori tí, ktorí najlepšie poznajú úseky s vysokým rizikom nehôd. Rezort zároveň zdôrazňuje, že účelom nového systému nemá byť lov na pokuty, ale prevencia a vyššia bezpečnosť obyvateľov.
Obce by takto získali širšie právomoci, ktoré dnes patria len polícii. Rozšírila by sa aj možnosť využívania tzv. objektívnej zodpovednosti, čo znamená, že pokuta príde majiteľovi vozidla, aj keď nebolo priamo zistené, kto šoféroval. Podobný prístup sa využíva v mnohých krajinách, kde už roky funguje ako osvedčený nástroj na obmedzenie agresívnej jazdy.
Podpora i obavy
Napriek tomu, že návrh vyvoláva záujem, zďaleka nehrá len na pozitívnu strunu. Dopravcovia a zamestnávatelia upozorňujú, že v praxi môže dochádzať k tomu, že mestá osadia radary skôr na výhodné miesta pre výber pokút, napríklad na prehľadných ťahoch s vysokou premávkou, a menej na skutočne nebezpečných cestách. Policajné odbory navyše varujú, že mestské hliadky môžu začať sústrediť väčšinu energie na rýchlosť, čo by mohlo oslabiť ich ďalšie úlohy, ako je dohľad nad poriadkom v uliciach.
Zákon má rezort predložiť do pripomienkového procesu v najbližších týždňoch a o jeho konečnej podobe by Národná rada mohla rokovať na jar 2026. To naznačuje, že ak by novela prešla, reálne využívanie obecných radarov by mohlo prísť až v nasledujúcom volebnom období.
Štát pritom nasadzuje vlastné zariadenia
Novinka prichádza súčasne s tým, ako sa naplno rozbieha aj veľký projekt štátnych radarov. Po tom, čo pôvodnú súťaž z roku 2023 ministerstvo zrušilo pre chaos a množstvo nejasností, vlani v auguste vyhlásilo novú objednávku. Tentoraz sa podarilo stlačiť cenu o viac ako 8 miliónov eur, vďaka čomu celkový balík dosahuje sumu približne 64,7 milióna eur bez DPH.
Systém má byť moderný a prepracovaný. Zahŕňa viac ako dve stovky pevných rýchlomerov, desiatky analytických kamier a osemnásť úsekových meraní, ktoré dokážu overovať priemernú rýchlosť namiesto jednorazového záznamu. Technológia bude sledovať aj prejazdy na červenú, nerespektovanie značky Stop a postupne môže odhaľovať aj ďalšie priestupky, od používania mobilu až po nepoužitie bezpečnostných pásov.
Podľa plánov ministerstva majú byť tieto zariadenia plne funkčné najneskôr do leta 2026, pričom prvé nasadenia sa očakávajú už v druhej polovici budúceho roka. Rezort zdôrazňuje, že radary sa majú inštalovať hlavne na takzvaných cestách smrti, teda na nehodových úsekoch, ktoré si každoročne vyberajú vysokú daň na životoch a zdraví.
Budúcnosť tak naznačuje zaujímavý paradox. Kým štát sa snaží umiestniť techniku tam, kde môže zachrániť najviac životov, obce dostanú príležitosť rozhodovať samy o prioritách vo vlastnom území. To môže znamenať vyššiu bezpečnosť, no tiež riziko nesprávneho nasmerovania zdrojov.
