Automobilový priemysel si aktuálne prechádza a zrejme ešte pár rokov aj bude prechádzať dôležitými zmenami. Svet sa postupne pripravuje na nástup ekologickej dopravy, čo tlačí mnohé automobilky k investovaniu do rozvoja elektromobility. Elektrina však nie je jedinou diskutovanou možnosťou. Spaľováky môžu nahradiť aj tzv. e-palivá.
Samozrejme, aby auto mohlo jazdiť na e-palivo, potrebuje mať na to uspôsobený motor. Ako píše server Topspeed.sk, koncern Stellantis v tomto smere poskytol podrobnejšie informácie. Prezrádzajú, ktoré motory z jeho flotily dokážu jazdiť na udržateľnejšie palivo.
Konkrétne ide o palivo označované ako HVO100, ktoré je od mája tohto roku povolené ako plnohodnotná náhrada nafty na čerpacích staniciach, teda aspoň na území Nemecka. Toto palivo má čistú formu, takže nejde o prímes. Pochopiteľne, je o čosi drahšie ako bežná nafta. Výrobcovia paliva však predpokladajú, že jeho využitie by mohlo znížiť emisie CO2 až o 90 percent.
E-palivo nezvládnu všetky motory
Ako však bolo spomenuté, nie všetky vozidlá majú adekvátne uspôsobený motor, aby mohli jazdiť na HVO100. Organizácia zastupujúca záujmy vlastníkov automobilov v Nemecku (ADAC) odporúča, aby si motoristi pred natankovaním e-paliva riadne overili kompatibilitu svojho vozidla u daného výrobcu. Vyrobiť motor schopný jazdiť na HVO100 nie je po technickej stránke ktovieako náročné, no napriek tomu sa toho niektoré automobilky akosi zdráhajú.
ADAC dodáva, že výrobcovia vozidiel by mali poskytovať jasné prehľady o tom, ktoré vozidlá môžu, resp. nemôžu tankovať e-palivo. Okrem toho považuje za rozumné, aby nové modely vozidiel už automaticky podporovali HVO100.
Pokiaľ ide o motoristov, tých môže od e-paliva odradiť de facto len cena, ktorá je o čosi vyššia. Kompromisov z hľadiska výkonu sa obávať nemusia. V tomto smere ponúka HVO100 rovnaké kapacity ako bežná nafta.
Ako je na tom Stellantis?
Späť ku kompatibilite, e-palivo majú podporovať mnohé existujúce dieselové motory spĺňajúce emisné normy Euro 5 a Euro 6. Konkrétne Stellantis, koncern zastrešujúci známe značky ako Fiat, Citroën, Peugeot či Opel, informuje, že palivo HVO je schválené na používanie v rámci existujúcich vozidiel s motormi spĺňajúcimi uvedené normy, ktoré majú na plniacom hrdle vyobrazené symbol „XTL“.
Podporujú ho však aj niektoré motory, ktoré tento symbol nemajú. Sú nimi 1.2 MultiJet, 1.6 MultiJet, 2.0 MultiJet, 2.2 MultiJet, 2.2 MultiJet 4.0, 3.0 V6 MultiJet a 2.3 MultiJet.
